★ Die verffilm het 'nplat voorkoms en die verffilm is moeilik;
★ Die weerstand teen kompressie is hoog en dieWeerweerstand is beter;
★ Die droogprestasie is vinnig; Die hegting is hoog.
★ Helder en langdurige kleur; uitstekende wegkruipkrag; goeie hegting;
★ Goeie slytweerstand enKort droogtyd; Enkele komponent is maklik om te konstrueer;
★ Duursame en duursame, goeie water- en korrosie -weerstand.
Wyd gebruik in paaie, verkeerslyne, werkswinkels, pakhuise, stadions en ander plekke om die lyn te stel. Padmerkverf is gewoonlik wit of geel vir alledaagse verkeer, vingende verkeersareas en verkeerstekens. Hierdie deklaag hou goed aan asfalt, klip of sement en is bestand teen verkeer en omgewingsinvloede.
Item | Datas |
Kleur en voorkoms van verffilm | Kleure en gladde film |
Soliede inhoud, % | ≥60 |
Viskositeit (Stormer Viscometer), KU | 80-100 |
Droë filmdikte, um | 50-70 |
Droogtyd (25 ℃), h | Surface Dry≤10Mins, harde droë ≤24 uur |
Hegting (gesoneerde metode), klas | ≤2 |
Impaksterkte, KG, CM | ≥50 |
Buigsterkte, mm | ≤5 |
Wearweerstand, MG, 1000G/200R | ≤50 |
Buigsaamheid, MM | 2 |
Waterweerstand , 24 uur | Geen abnormale verskynsel nie |
GA/T298-2001 JT T 280-2004
Temperatuur | 5 ℃ | 25 ℃ | 40 ℃ |
Kortste tyd | 2h | 1h | 0.5h |
Langste tyd | 7 dae |
Betonbasis nodig na 28 dae meer as die natuurlike uitharding, voginhoud van <8%, ou grond om olie, vuil en roes heeltemal te verwyder, skoon en droog te hou, en die grond, al die krake, gewrigte, die konvekse en konkaaf is korrek hanteer (stopverf of harsmortelvlak)
1. Akriel padmerkverf kan gespuit en geborsel/gerol word.
2. Die verf moet eweredig gemeng word tydens die konstruksie, en die verf moet met 'n spesiale oplosmiddel verdun word tot die viskositeit wat nodig is vir konstruksie.
3. Tydens die konstruksie moet die padoppervlak droog wees en van stof skoongemaak word.
1, basistemperatuur is nie minder nie as 5 ℃, die relatiewe humiditeit van 85% (temperatuur en relatiewe humiditeit moet gemeet word naby die basismateriaal), mis, reën, sneeu, wind en reën is streng verbode konstruksie.
2 Maak die bedekte padoppervlak skoon voordat u die verf verf om onsuiwerhede en olie te vermy.
3, kan die produk gespuit, geborsel of gerol word. Dit word aanbeveel om met spesiale toerusting te spuit. Die hoeveelheid dunner is ongeveer 20%, die toedieningsviskositeit is 80's, die konstruksiedruk is 10MPa, die spuitkopdiameter is 0,75, die nat filmdikte is 200um, en die droë filmdikte is 120um. Die teoretiese deklaag is 2,2 m2/kg.
4, as die verf te dik is tydens die konstruksie, moet u dit tot die vereiste konsekwentheid met 'n spesiale dunner verdun. Moenie dunner gebruik nie.